點火模塊

汽車點火系統

汽車點火系統的作用是根據發動機的工作狀態,按照發動機的工作順序,在合適的時刻供給火花塞以足夠能量的高壓電,使其電極間產生火花,確保能點燃混合氣,使發動機做功。


點火系統主要由傳感器、ECU、點火線圈以及火花塞等組成。


傳感器:檢測與點火有關的發動機工作狀況信息,并將這些信息輸入給ECU,作為控制點火的依據。


ECU: ECU是點火系統的控制核心,采集各傳感器信息,將分析結果轉變為控制點火線圈導通、關斷時刻的控制信號。


點火線圈:實質是一個變壓器,將汽車電源供給的12V、24V低壓電轉變為足以在電極間產生擊穿火花的15-40KV高壓電,30-150mJ的點火能量,點燃汽缸內混合氣體,使發動機做功。

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汽車點火模塊

汽車點火模塊裝配在點火線圈上,控制點火線圈產生高壓點火,可分為內置式和外置式。


健科電子點火模塊分為PCBA、塑封、??蚩偝扇箢?,具有突出的散熱、抗電磁干擾、防靜電、抗應力等性能,同時全面采用汽車級電子元件、生產自動化及IATF質量管理體系,產品可靠性、一致性高。


特征:


控制信號:方波/OC/磁電/霍爾

溫度范圍:-40°~ 150°

保護方式:過壓/過溫/濾波/限流/時間保護/電壓鉗位/短路等


抗擾試驗:


電源端抗干擾試驗

信號端抗干擾試驗

ISO7637



耐久試驗:


超過2000h,125°高溫耐久試驗

超過2000h,-40°低溫耐久試驗

振動試驗

超過500個高低溫沖擊試驗

PCBA點火模塊



塑封點火模塊



??蚩偝牲c火模塊(含分電器)


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